Финальная сборка мотора N62B48 BMW e66 750Li. Запуск двигателя. Результаты ремонта

Из водительской головы 5-8 постоянно текло масло в большом количестве - пришло время устранить эту проблему - ну или хотябы попытаться чтото с этим сделать...
Были куплены все необходимые прокладки - и приступили к разбору мотора...
Установил двигатель Valvetronic на новую прокладку. Собрал всю проводку - подключил - и тд... Вообщем двигатель целиком был собран и был произведен первый запуск... Ну а дальше - жопа...

Elring - 725.340 - Прокладка клапанной крышки
Reinz - 70-31414-20 - Герметик
Elring - 567.330 - Прокладка

BMW - 11127570219 - Наконечник высоковольтного провода 5 540i/545i/550i 03-, 5 Touring 545i/550i 04-, 6 645Ci/650i 04-, 6 кабрио 645Ci/650i 04-, 7 735 i,Li/740 i,Li/745 i,Li/750 i,Li/760/760 i,Li

BMW - 07119902859 - болтики 5х12
BMW - 07119903596 - кольцо 53,0X2,0MM
BMW - 11127521756 - винты
BMW - 11617514883 - КОЛЬЦО КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ
BMW - 12141748398 - Кольцо круглого сечения 17X3 - (Elring 147.670 КОЛЬЦО УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ 17 X 23 X 3 / FPM)

#bmw #bmw_e66 #bmw750 #n62b48

Подписывайтесь на канал !
восстановление BMW реставрация самостоятельный ремонт Новый проект сборка мотора N62B48 BMW e66 valvetronic BMW N62 BMW 750Li бэха 7-ка вальватроник течь масла из под крышки
0 комментариев