Видео, которое мы долго не решались опубликовать. По многочисленным просьбам, вы увидите разбор и ремонт двух современных двигателей HR16DE (1.6 Ниссан).
Первый автомобиль - Nissan Tiida 2010 года выпуска, с пробегом 163 ткм и одним владельцем. Масложорить мотор начал с 140 ткм. Разбираем мотор и оцениваем конструктив мотора, который больше походит на подтирочную бумажку.
Вторая машина - Nissan Juke 2013 года выпуска, с пробегом 60 ткм. Уходит антифриз, в моторе найдена эмульсия.
Данное видео примечательно тем, что именно из этих самых палок (под названием HR16DE), взятыми у Ниссана (глава которого сбежал из Японии в ящике из-под музыкального оборудования), "ДваждыАвтомобильный" сделал свой мотор H4M, который теперь устанавливается на Логаны, Весты и Хреи.
Так давайте посмотрим на "современный алюминиевый" мотор, и оценим его конструктив.
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.