Трофейная САУ 2С1 Гвоздика на службе ВСУ #оружие #украина #война #приколы #россия
Трофейная САУ 2С1 Гвоздика на службе ВСУ
Построена на базе МТЛБ Мотолыги. 122 миллиметровая самоходная артиллерия САУ. Мобильная подвижная, экипаж из мотивированных защитников Украины разносит орков оккупантов припершихся захватить нашу землю.
Мы видим как четко и слаженно работает команда. Дрон беспилотник помогает наведению, точные выстрелы,и очередь на концерт к украинцу Кобзону. Женам белые лады, смогут бухать на гробовые, когда Орск с Оренбургом просушат.
2С1 «Гвоздика» —122-мм полковая самоходная артиллерийская установка. Первая в мире серийная плавающая гусеничная САУ.
Разработана на Харьковском Тракторном заводе. Главный конструктор шасси — А. Ф. Белоусов, 122-мм орудия 2А31 — Ф. Ф. Петров. «Гвоздика» предназначена для подавления и уничтожения живой силы, артиллерийских и миномётных батарей, а также для разрушения дзотов, обеспечения проходов в минных полях и полевых заграждениях.
Размеры
Длина корпуса, мм 7260
Длина с пушкой вперёд, мм 7260
Ширина, мм 2850
Высота, мм 2725
База, мм 4445
Колея, мм 2500
Клиренс, мм 400
Бронирование
Тип брони стальная катаная, противопульная
Лоб корпуса, мм/град. 15
Лоб башни, мм/град. 20
Вооружение
Калибр и марка пушки 122-мм 2А31
Тип пушки нарезная гаубица
Длина ствола, калибров 35,0
Боекомплект пушки 40
Углы ВН, град. −3…+70°
Углы ГН, град. 360°
Дальность стрельбы, км до 15,2
Прицелы ПГ-2, ОП5-37, ТКН-3Б
Двигатель
ЯМЗ-238Н
Подвижность
Мощность двигателя, л. с. 300
Скорость по шоссе, км/ч 60
Скорость по пересечённой местности, км/ч 26—32
4,5 на плаву
Запас хода по шоссе, км 500
Ёмкость топливных баков, л 550
Удельная мощность, л. с./т 19,1
Тип подвески индивидуальная торсионная, с гидравлическими амортизаторами
Удельное давление на грунт, кг/см² 0,492
Преодолеваемый подъём, град. 35°
Преодолеваемая стенка, м 0,7
Преодолеваемый ров, м 3,0
Преодолеваемый брод, м плавает
разработчиком 2С1 был назначен Харьковский тракторный завод имени Серго Орджоникидзе, гаубица 2А31 (внутризаводское обозначение Д-32) проектировалась в ОКБ-9. В августе 1969 года первые четыре опытные САУ 2С1 поступили на полигонные испытания. Испытания выявили высокую загазованность боевого отделения. Одновременно, аналогичная ситуация складывалась и со 152-мм дивизионной самоходной гаубицей 2С3. В то же время для обеих самоходных артиллерийских установок были проработаны картузные варианты гаубиц. На базе 2А31 была разработана 122-мм гаубица Д-16 с картузным заряжанием. Вместо клинового затвора, цепного досылателя и зарядов в гильзе в Д-16 применялся поршневой затвор, пневматический досылатель и картузные заряды. Д-16 под индексом Д-16М, показал рост дальности стрельбы осколочно-фугасным снарядом до 18 км, благодаря увеличенной каморе и применению более мощных картузных зарядов
2С1М1 — российская с АСУНО 1В168-1.
2С1TGO - турецкая САУ "Гвоздика" с дальностью стрельбы 13 км и калибром 122 мм, нарезная гаубица. Была произведена около 50 штук из-за ограниченного финансирования проекта. Впоследствии они были заменены на американские М109.
2С34 «Хоста» — российский модернизированный вариант 2С1, в котором гаубица 2А31 заменена на орудие 2А80-1, а на башенку командира установлен 7,62-мм пулемёт ПКТ. Разработана в 2003 году и в 2008 году поступила на вооружение Российской Армии[6][14].
2C1T Goździk — польский модернизированный вариант с установкой АСУНО TOPAZ.
Rak-120 — разработанный в 2008—2009 гг. польский модернизированный вариант с заменой орудия 2А31 на 120-мм гладкоствольный миномёт, оборудованный автоматом заряжания. Возимый боекомплект увеличен с 40 до 60 выстрелов, однако данные о начале серийного производства этой модификации отсутствуют[12][13].
Model 89 — вариант, разработанный в Румынии в 1980-х годах. От 2С1 отличается базовым шасси — вместо модифицированной базы МТ-ЛБ использовано шасси БМП MLI-84[15]
Raad-1 (араб. الرعد-1, Гром-1) — иранская 122-мм самоходная гаубица, разработанная в 1996 году и с 2002 года запущенная в массовое производство. От 2С1 отличается базовым шасси, вместо МТ-ЛБ используется иранская БМП Boragh[16].
украинский вариант модернизации 2С1 — о намерении начать на Харьковском тракторном заводе модернизацию самоходных гаубиц 2С1 было объявлено 15 октября 2015[17], а в декабре 2015 года директор ХТЗ В. Губин сообщил о намерении восстановить на ХТЗ производство 122-мм самоходных гаубиц 2С1 с двигателями шведского производства[18]. В феврале 2016 года стало известно, что на ХТЗ передали три САУ 2С1. Программа их модернизации для вооружённых сил Украины предусматривает капитальный ремонт, установку новых дизельных двигателей Volvo шведского производства, нового электрооборудования, более современных средств связи и систему спутниковой навигации украинского производства[19].
модернизированный вариант 2С1 для вооружённых сил Сербии - о намерении модернизировать 2С1 стало известно в 2019 году[20]. Переоборудованный образец САУ оснащëн новой системой управления огнём, улучшенной системой пожаротушения и кондиционером и отправлен на испытания в 2020 год