Проверить неисправность маслоотделителя достаточно просто : на прогретом и заведенном авто вытаскиваем щуп, если звук двигателя никак не изменился - значит замена.
Далее откручиваем крышку маслозаливной горловины, если звук так же не поменялся, значит вашему маслоотделителю точно пришел конец.
Я не рекомендую менять мембрану т.к. по опыту моего друга на Октавии 1.8 эффекта не дало, проблема в забитом маслоотделителе была, а не в порванной или сплюснутой мембране.
Себе я поставил ревизию 06H103495AJ , что с 2-мя клапанами.
Замена самостоятельная, минут 10 неспешно.
Артикул мембраны - HR06H103495ADA , но, повторюсь, не тратьте деньги в пустую.
По итогу: масло у меня как не ела, так и не ест, скорее профилактика.
Масло использую Motul 8100 X-Cess 5w40 уже много лет. Многие советуют Total 5w40 , мол такое же масло но дешевле. Ребята, не спорю, просто пока масло не ест, не хочу экспериментировать. Было время когда Мотюль покупал по 1900 рублей, сейчас по 3200 покупаю, спасибо "устойчивому" рублю.