Реставрация навесного оборудования Mercedes W124 E500. Замена подшипника с помощью жидкого азота.
Серия 3.
Продолжаю восстанавливать в заводское состояние w124 e420.
В этой серии я снимаю часть навесного оборудования с двигателя M119 .975 для его последующей капиталки. Особое внимание уделю ступице вентилятора и покажу как ее разобрать и запрессовать туда новые альтернативные подшипники с применением жидкого азота. За 30 лет эксплуатации смазка в нем высохла и он начинал гудеть на горячую. Кто-то скажет, что проще купить новую деталь, но цена за оригинал превышает 120 000 рублей. Поэтому и было решено ее восстанавливать.
В комментариях интересно будет выслушать мнение людей, кто уже проводил подобные работы по восстановлению мерседесов.
Следующая серия будет посвящена бронированию важных зон ЛКП.