✔️Вторая жизнь акб ПЕРЕПОЛЮСОВКА ремонт восстановление аккумулятора смена полярности своими руками
✔️Вторая жизнь акб ПЕРЕПОЛЮСОВКА ремонт восстановление аккумулятора смена полярности своими руками
Привет! По многочисленным просьбам подписчиков проводим эксперимент с переполюсовкой нового аккумулятора. Любопытно будет узнать, что с ним будет происходить...
Перед просмотром рекомендуем ознакомиться с предыдущим видео
РЕКОМЕНДАЦИИ:
Первым делом нужно подготовить аккумулятор к переполюсовке. Для этого нужно открыть пробки, убедиться в наличии электролита (в случае с автомобильным АКБ долить дистиллированной воды до нормального уровля, в случае с AGM и GEL убедиться что АКБ не высох, при необходимости также долить дистиллированной воды). Весь процесс может занимать от 1х суток до 5. Все будет напрямую зависеть от состояния конкретно вашего АКБ! На всем протяжении переполюсовки необходимо контролировать нагрев АКБ и напряжение на клеммах. При сильном нагреве отключать и дать АКБ остыть до комнатной температуры! В начале процесса напряжение на клеммах из-за сульфатации может превышать 14 вольт, как только АКБ начнет "брать ток" оно будет снижаться до ноля. Проверить начал ли брать ток АКБ, можно при помощи автомобильной лампочки габаритов 12в, подключив ее в разрыв одной из клемм АКБ и "крокодила" штатного зарядного устройства. Если лампочка начала светиться, значит процесс переполюсовки начался. После напряжение начнет медленно повышаться в соответствии с новой полярностью. Чтоб ускорить весь процесс, можно воспользоваться автомобильной галогеновой лампой. Для этого необходимо перед началом переполюсовки подключить ее к АКБ и разрядить до нулевого напряжения на клеммах, затем приступить к переполюсовке. Когда АКБ зарядится до 13,5-14 вольт новой полярности процесс можно завершить, но нужно учитывать что АКБ еще не набрал максимальную емкость, со временем эксплуатации пластины будут формоваться естественным путем в соответствии с новой полярностью и аккумулятор постепенно наберет свою максимально возможную емкость.
После успешных экспериментов в 201 году с однополупериодным десульфатором , а в 2015 году с переполюсовкой мы стали активно заниматься исследованием в направлении восстановления свинцовых АКБ. Было изготовлено большое количество десульфаторов различной сложности и разных методик их принципа работы. Как известно для зарядки АКБ нужен ток, но как показали многочисленные эксперименты для восстановления (снятия сульфата) большее воздействие оказывает амплитуда напряжения. В совокупности с реверсивным импульсом, который возникает естественным образом в ходе разряда АКБ, при заряде его обратной полярностью. Далее стояла задача сделать данный метод макимально простым и доступный каждому простому потребителю, без применения сложных технических устройств и методик. Чтоб подробнее понять работу форсированной переполюсовки, рекомендуем вам ознакомиться с предыдущими работами в данном направлении на нашем канале