Вибрация при разгоне, сегодня мы рассмотрим причины ее появления на переднеприводных автомобилях.
Вибрация при разгоне на переднеприводных автомобилях, чаще всего кроется в неисправности внутренних шрусов или трипоидов, некоторые их называют триподами. Чаще всего трипоид выходит из строя из за негерметичных пыльников, либо пыльник рветься, либо прослабляется хомут, внутрь попадает вода, трипоидный шрус подвергается воздействию коррозии и как итог разрушается либо сепаратор подшипников, либо обойма, либо сами игольчатые подшипники и именно из-за этого вы ощущаете вибрацию при разгоне!
Еще вибрация при разгоне бывает возникает по причине неисправности внешних шрусов, когда сепаратор подшипника задевает об внешнюю обойму и ваш шрус получается ездит по кривой дуге, а колеса исполняют восьмерку. Причина выхода шрусов из строя, чаще всего такая же как и у трипоидов, рваные пыльники, не герметичность хомутов или чрезмерная нагрузка при максимально вывернутом руле и колесах.
Конечно эти причины вибрации при разгоне не единственные, но если отбросить убитые ступичные подшипники, кривые или не отбалансированные колеса, поведенную резину и гнутую подвеску, то пожалуй это две самые частые причины вибрации при разгоне.
Так же все вышесказанное будет актуально для автомобилей с системой полого привода FullTIME или AWD.
Надеюсь видео было вам полезно. Если остались вопросы - пишите комментарии. Всем ни гвоздя ни жезла и пока.