Полная реставрация газ м20 победа
Немного истории об автомобиле Победа.
Технические характеристики:
кузов типа «фастбэк» (4-дверный седан) и 4-дверный кабриолет
количество дверей 4
количество мест 5
длина 4665 мм
ширина 1695 мм
высота 1590/1640 мм
колесная база 2700 мм
колея передняя 1364 мм
колея задняя 1362 мм
дорожный просвет 200 мм
объем багажника л
расположение двигателя спереди продольно
тип двигателя бензиновый
объем двигателя 2112 см3
Мощность 52/3600 л.с. при об/мин
Крутящий момент 125 Н*м при об/мин
Клапанов на цилиндр 2
КП 3-х ступенчатая с синхронизатором 2-й и 3-й передачи
Подвеска передняя независимая, рычажно-пружинная
Подвеска задняя рессорная
Амортизаторы гидравлические двустороннего действия.
Тормоза передние барабанные
Тормоза задние барабанные
Расход топлива 13.5 л/100 км
максимальная скорость 105 км/час
годы производства 1946-1958
тип привода задний
снаряженная масса 1350 кг
разгон 0-100 км/ч 45 сек
«Победа» — серийный легковой автомобиль советского производства, выпускавшийся на Горьковском автомобильном заводе (ГАЗ) с 1946 по 1958 годы. Один из первых в мире массовых серийных автомобилей с несущим 4-дверным кузовом понтонного типа, у которого не было отдельных крыльев, подножек и фар. Выпускался в различных модификациях, в том числе и с открытым кузовом типа «кабриолет».