Мои размышления, почему Ducati DesertX - может, и лучший турэндуро, но далеко не для всех, и точно не для меня. Знаю, это очень непопулярная точка зрения, и даже Bret Tkacs, которого я очень уважаю, пару дней назад выпустил хвалебный обзор с точки зрения бездорожья. Мое мнение, скорее, с точки зрения длительных путешествий и людей без феноменальных бездорожных навыков, т.е. 99% покупателей этого байка. Иметь хорошие навыки очень важно для DesertX, иначе он не работает.
В тексте оговорка - у Tiger 900 рукой регулируются отбой и сжатие вилки, а не "преднатяг отбоя". :)
00:00 Говорят, DesertX - лучший турэндуро
00:34 Достоинства
01:18 Люблю Ducati Multistrada V4
01:33 Двигатель
05:42 Колесная база и трейл
09:50 Зачем Ducati такая геометрия?
12:44 Для чего подходит такая геометрия?
15:14 DesertX как универсальный мотоцикл
15:59 Высота по седлу
16:58 Вес
19:11 Крепление груза
20:21 Расход и запас хода
23:07 Вес KTM 1290 Super Adventure и Ducati DesertX
23:29 Цена
24:42 Подвеска
25:55 Проблема колес 21/18
28:28 Эргономика
30:20 Шум на бездорожье
30:48 Крыло и радиатор
31:03 Стекло и ветрозащита
32:41 Меню
32:59 Обслуживание
33:55 Боязнь поцарапать
34:36 Итоги
----------------------
Если хотите предоставить турэндуро/кроссовер на тест в Европе - пишите на
[email protected]