Собираем двигатель - картера и блок цилиндров и гбц.
Проверка зазоров, рихтовка коленвала. Коленчатый вал был отреставрирован на производстве - вкладыши установлены ремонтные. После того как мотор застучал - ушла ( травмировалась) одна шейка шатунная - перед сборкой проверили биение - 5 сотых миллиметра, что на краю допуска, вал был выпрямления до прогиба в 1 сотую. Что соответствует норме. Теперь вал крутится в пострелях без "закусов" и заеданий . Следующая часть - механизм грм - метки, установка.