Эх и длинное видео получилось🤦♂️
В фильме я показываю и рассказываю, как кропотливо, в течении месяца работы по вечерам и днём в выходные я приводил в полный порядок кузов автомобиля, который неплохо так покатался в такси. В целом, по кузову автомобиль был ровный, никаких серьезных деформаций замечено не было. На первый взгляд все просто, а по факту два или три вечера на расклейку и смыв клейкого слоя, неделя на проёмы, немного дней отдыха и пару недель внешний вид.
Автомобиль старался сделать максимально локальным ремонтом что бы максимально сохранить заводское ЛКП, Что я считаю у меня вполне получилось (кроме капота и левого переднего крыла). Все элементы ремонтировал без съёма, что бы сохранить заводскую краску на болотах. Переднее правое крыло сделал методом #PDR.
Использовал следующие материалы - грунт #reoflex быстрый, лак #реофлекс быстрый, #шпатлевка #mipa, база из подбора, разведённая 80% разбавителя рефлекс. #trizact #3m , полировальная паста #minzerna. #Краскопульт #walcom #ego mini #hte 1.2. покраска и сушка при 25 градусов по Цельсию.
В конце видео фото автомобиля после ремонта. Почему фото спросите вы? Потому что автомобиль купили на следующий день после того как он выехал из бокса, отвечу Я🤷♂️😄 И я попросту не успел снять на видео🤦♂️
Я уверен на все 100% что #автомобиль будет радовать своего хозяина долгие годы. #техника в автомобиле на 5+