Джеймс Мэй тестирует новую Honda NSX, которая пришла на замену старой спустя 12 лет. Осталась ли она такой же классной альтернативой современным спорткарам, как и предыдущая модель являлась дешевой и легко управляемой версией спорткаров того времени? Именно это Джеймс и пытается выяснить на треке. Honda стоит 138 000 фунтов, под капотом расположен двигатель V6 объемом 3.5 литра с твин-турбо и три электродвигателя, дающие в сумме 573 л.с. Разгон до сотни, составляет 3.2 секунды, что медленней большинства спорткаров. Но благодаря современным технологиям, таким как гибридная установка, тормоза без физической связи с педалью, аэродинамика без старомодных спойлеров и крыльев, а также сверхтехнологичный полный привод позволяют этому автомобилю иметь превосходную управляемость и давать отличные эмоции от вождения. Именно это делает его отличной альтернативой для современных гибридных гиперкаров. Также Американец проехал на ней быстрый круг на треке.