#Крушение #ИсторияСудна #Centaur
Крушение Австралийско госпитального судна Centaur
Оно было атаковано японской подводной лодкой у побережья Квинсленда в Австралии 14 мая 1943 года.
Построенный стоимостью 146 тысяч фунтов стерлингов, Centaur был рассчитан на перевозку 72 пассажиров и 450 голов крупного рогатого скота. Две палубы внутри корпуса предназначались в основном для скота, а также могли использоваться как дополнительное грузовое пространство. Оно было спущено в 1924 году как комбинированный пассажирский лайнер и грузовое рефрижераторное судно.
26 ноября 1941 года поврежденная спасательная шлюпка с 62 моряками и офицерами ВМС Германии была замечена самолетом, ищущим пропавший австралийский крейсер Sydney, самолет направил Centaur к спасательной шлюпке. При обнаружении спасательной шлюпки ее обитателям спустили продовольствие.
По прибытии в Карнарвон немцы были перемещены в грузовой отсек номер один, где к ним присоединились еще сотня выживших, собранных другими кораблями, а также сорок охранников австралийской армии, которых затем перевезли на Centaur во Фримантл. 6 октября 1942 года Судну было приказано отплыть в Квинсленд, где оно начало курсировать между восточным побережьем Австралии и Новой Гвинеей.
В январе 1943 года Centaur был передан австралийским военным для переоборудования в госпитальное судно. Ремонт был завершен в марте, и судно предприняло пробный рейс. Данные о маркировке и расположении идентифицирующих конструктивных особенностей были предоставлены Международному комитету Красного Креста в течение первой недели февраля 1943 г, который передал их японцам 5 февраля. Эта информация также распространялась и продвигалась прессой и средствами массовой информации.
Прибыв в Сидней 8 мая 1943 года, Centaur был повторно снабжен в Дарлинг-Харбор. Оттуда его пунктом назначения снова была Новая Гвинея. На борту в то время находились 74 гражданских , 53 сотрудника Медицинского корпуса австралийской армии, 12 женщин-медсестер и 192 солдата.
В процессе погрузки произошел инцидент, когда водители машин скорой помощи, попытались пронести на борт свои винтовки и личные запасы боеприпасов.
Это было встречено с неодобрением капитаном и главным врачом Centaur, а также вызвало опасения среди экипажа и портовых рабочих, что судно будет перевозить военные припасы в Новую Гвинею Винтовки не допускались на борт до тех пор, пока Centaur не получил официальное заверение в том, что водителям скорой помощи разрешено носить оружие в соответствии с 10-й Гаагской конвенцией.
Примерно в 4:10 утра 14 мая 1943 года, во время своего второго рейса из Сиднея в Порт-Морсби, Centaur был торпедирован и потоплен японской подводной лодкой у острова Мортон. Торпеда попала в топливный бак левого борта примерно на 2 метра ниже ватерлинии, образовав пробоину диаметром до 10 метров и поджигая корабль. Многие из тех, кто находился на борту, были с сотрясением мозга или погибли.
Centaur быстро набрал воду через место удара, откатился влево, затем затонул носом вперед, полностью погрузившись менее чем за три минуты. Выжившие провели в воде 36 часов, используя для плавучести бочки, обломки и две поврежденные спасательные шлюпки. За это время они дрейфовали примерно на 20 морских миль к северо-востоку от расчетной точки погружения Centaur. Они видели как минимум четыре корабля и несколько самолетов, но не смогли привлечь их внимание.
Утром 15 мая 1943 года американский эсминец Mugford вышел из Брисбена, чтобы сопровождать новозеландское грузовое судно Sussex . В 14:00 дозорный на борту Mugford сообщил об объекте на горизонте, примерно в то же время самолет Авро Ансон из 71-й эскадрильи Королевских ВВС Австралии летел к нему. Самолет вернулся к двум кораблям и дал сигнал о том, что в воде находятся выжившие после кораблекрушения.
Расследование нападения проводилось между 1944 и 1948 годами и включало допрос командиров подводных лодок, действовавших в то время в водах Австралии, их начальства, а также младших офицеров и матросов, переживших войну. Дело судна Centaur было закрыто 14 декабря 1948 г. без предъявления каких-либо обвинений.
Инцидент вызвал возмущение общественности, поскольку нападение на госпитальное судно считается военным преступлением в соответствии с Гаагской конвенцией 1907 года. Правительства Австралии и Великобритании направили Японии протесты, и были предприняты попытки найти виновных, чтобы они могли предстать перед трибуналом по военным преступлениям.
Приятно познакомится здесь! Подписывайтесь на канал!
Подпишитесь на официальный канал "ВСЕ ОБО ВСЕМ" на YouTube: