Продолжаем решать мелкие проблемы.
Катализатор после 150 ткм в 100% случаем нуждается в замене. И если денег нет на новый, то его стоит хотя бы выбить, иначе рискуете приехать на двигатель. Но на авто с Евро4 нельзя просто взять и выбить - вы станете получать ошибку по смеси и нужно либо ставить обманки, либо прошивать. Благо, в прошивке на Евро2 нет ну совсем ничего сложно и все. что нужно - это ноутбук и "хвост" с Алишки за 3к...