Ремонт шпильки на Титанате LTO 40ah

В принципе видос для самых маленьких, так как процедура простая и быстрая. Делаю ее не первый раз не знаю почему, видимо без тисков и гаража не берутся люди за сие мероприятие.

Посмотрел я как чинят шпильки в ютубе, никого не хочу обидеть сделано не правильно.
Первое, где делают на станке токарном, очень малая площадь контакта резьбы, да можно было сделать прям как по заводскому, но чутка не дотянули до идеала.
Еще есть видео где шпильку старую используют тоже не пойдет, там уже 2 перехода алюм-сталь-алюм что еще сильнее роняет внутреннее сопротивление банки.
То как сделал я, это максимально правильно, да потеря будет это не цельный уже элемент (шпилька и контактная запрессовка) но потеря минимальна, туго закрученная резьба из стальной шпильки на 8 на глубину 9-10мм это максимум площади и прочности соединения что вы можете позволить при ремонте шпилек титаната, плюс конечно достаточно простых инструментов и двух рук. В общем тут тот случай где горе от ума. Не мудрите сложности делайте проще.

Всем удачи и целых шпилек.

П.с. есть косячки и недоговорённости в видео, пусть так будет, останется пикантно
ремонт автозвук усилитель сабвуфер repair subwoofer lto титанат caraudio короб speaker box Amplifire 40ah
0 комментариев