Привет друзья!
Меня очень часто спрашивают, как я отношусь к электрическим двигателям на яхтах. И какая система лучше всего. И я уже устал отвечать, что лучшей системы на данный момент пока не существует. Но это лишь потому, что пока еще идет очень быстрый рост всего, что связано с аккумуляторами и идет удешевление всех электронных систем, обеспечивающих максимальную работоспособность такого двигателя. И никто сегодня не знает, какой из вариантов окажется жизнеспособнее. Гадать конечно можно, и даже обоснованно. Но в реальности часто выирывает не здравый смысл, а маркетинг. Ну или появляется какое-то революционное изобретение, которое меняет все. Сегодня идет постоянная борьба за правильный выбор рабочего напряжения. Чтобы и безопасно и при этом провода в обмотках не делать толстенными. Идет обкатка различных форм-факторов. Начиная от установки на том же валу и заканчивая присоединением на сэйлдрайвы или вообще подвесными вариантами. А еще, многие хотят получить рекуперационную систему. То есть одновременно и двигатель и генератор, если идешь под парусами.
И конечно же есть споры о том, какая из систем энергообеспечения в реальности имеет право на существование. Или это будет чисто солнечная энергия питающая напрямую электродвигатели или гибрид дизель-генератора, солнца и электродвигателя.
Что из этого эффективнее всего, мы пока не знаем.
Точнее в теории, я уже давно все посчитал и принял для себя определенные решения, сделал определенные выводы и даже готов некоторые проекты реализовывать, но все-таки пока еще не хватает какой-то полностью сформированной рабочей мысли.
Но в одном я уверен однозначно, в моей будущей яхте я буду реализовывать именно электро-пропурсивную систему. А если это будет катамаран или тримаран, то еще и с подвесными электродвигателями, которые можно приподнять и полностью убрать сопротивление винтов и ноги. Мне кажется, что так рациональнее всего.
И нет, я не считаю, что на данном этапе развития технологий, электродвигатель будет дешевле, чем дизель. Но на сколько это комфортнее, вы себе даже не представляете.
В первую очередь, электродвигатель - это тишина. Тишина при входах и выходах из марины, тишина при подрабатывании двигателем. И возможность включить генератор только в момент, когда тебе это удобно.
А еще полное отсутствие надобности обслуживания двигателя и практически неограниченный ресурс. Как бонус могу сказать, что генератор всегда работает в комфортном режиме и поэтому его износ существенно снижается. А так же имеется возможность просто завести дублирующий. Просто на всякий случай. И поставить его можно в удобном месте. И монтаж-демонтаж, а соответственно и ремонт - очень удобен.
Да и на сколько я знаю, практически у всех, кто пользуется такими системами, солнечных панелей хватает на то, чтобы зарядить батареи и вообще не заводить эту шумелку лишний раз.
И все бы хорошо, но цена вопроса конечно кусается. Очень уж хочется подтолкнуть ребят из всяких исследовательских институтов, чтобы уже нашли способ уплотнить электроэнергию до уровня бензина и удешевить стоимость аккумуляторов. Но это все мечты. А реальность пока такова, какова она есть и больше никакова, как говорил Козьма Прутков. И придется нам еще какое-то время спорить на тему того, какой же все-таки двигатель на яхте лучше и жить в мире, где любителей электричества называют тормозами. Потому что все-таки как ни крути, а яхты на электротяге в массе своей медленнее своих дизельных соперниц.
Друзья, накидайте мне всяких ссылок на электросистемы в яхтах. Пытаюсь найти идеал и уже сильно замылил взгляд. Вдруг что-то пропустил просто по невнимательности.