Honda Vezel RU3 - кроссовер уже надо обновлять как айфон? Хонда Везель. Батарейка 25
🌏 Cайт: 📲 Вотсап: Многоканальный телефон: 8 800 250 64 04 🎌 Заказать авто с аукционов Японии
🚗 - Toyota Sienta Hybrid 2-е поколение NHP170 2017г.
🔋 - Mitsubishi Minicab Miev что взять Литий-ионный или Литий-титанатный?
Наши страницы в социальных сетях:
Выносливость внедорожника, элегантность купе, практичность минивэна, высокая экономичность — всеми этими качествами наделила Honda свой компакт-кроссовер Vezel. Модель построена на базе Fit третьего поколения и представлена у себя на родине в бензиновом и гибридном вариантах.
Первый вариант Хонда Везель оснащается 1,5-литровым 131-сильным ДВС с прямым впрыском топлива, работающим в паре с вариатором. Второй — гибридной системой, объединяющей в себе все тот же 1,5-литровый бензиновый двигатель и электромотор (суммарная мощность 152 л.с.), а трансмиссия в этом случае — 7-ступенчатый «автомат» с двойным сцеплением. Заявленный расход гибридной версии на моноприводе — 3,7 л бензина на 100 км в цикле JC08. Как для бензиновой, так и для гибридной версий предлагается система полного привода Real-Time AWD — посредством электронного управления она распределяет крутящий момент между передними и задними колесами.
Все автомобили стандартно оснащены электронным стояночным тормозом, системой дистанционного доступа, климат-контролем.
Обновленный Vezel получил иной передний бампер с измененными воздухозаборниками и более выразительными рельефами. Гамму цветов модели дополнили тремя новыми колерами: Aurora Amethyst Metallic (темно-бордовый металлик), Silver Mist Green (зеленый) и Silver Mist Green Metallic (зеленый металлик). Отныне мультимедийная система Vezel поддерживает платформы Apple CarPlay и Android Auto, а значит — позволяет интегрировать с ней смартфоны.
После модернизации Vezel оснащается светодиодными фарами с автоматическим управлением дальним светом и последней версией комплекса Honda Sensing (системы помощи водителю, включая контроль за движением по полосе, адаптивный круиз-контроль и предотвращение наезда на движущийся впереди автомобиль). Honda Sensing стал стандартным оборудованием модели.
Небольшой модернизации подверглась техническая начинка. В бензиновом двигателе снижен уровень трения цепи распределительного вала и изменена конструкция бензонасоса — эти меры повысили акустический комфорт. Гибридная силовая установка Sport Hybrid i-DCD подверглась перенастройке, и теперь Vezel Hybrid разгоняется более плавно. В системе полного привода улучшен контроль тяги при движении по снегу и на подъеме.
После рестайлинга на внутреннем рынке Японии модель предлагалась с 1,5-литровым бензиновым мотором i-VTEC мощностью 131 л.с. либо в гибридной модификации, в которой силовой агрегат состоит из 1,5-литрового ДВС, электродвигателя мощностью 30 л.с. и 7-ступенчатой роботизированной трансмиссии. В январе 2019 в продажу поступила версия Touring повышенной мощности: двигатель 1.5 VTEC Turbo развивает 172 лошадиные силы и 220 Нм — максимальный крутящий момент достигается в диапазоне 1700-5500 оборотов. Турбо-версия доступна только с передним приводом, остальные модификации — как с передним, так и с полным.