- МОЯ ПЛОЩАДКА НА BOOSTY - здесь более подробно про 2.5 TDI V6.
Привет, меня зовут Олег, я механик - любитель, свою машину обслуживаю и ремонтирую практически всегда самостоятельно, чем с Вами и делюсь.
На автомобилях ауди, ФВ с двигателем 2.5 TDI V6 установлен топливный насос высокого давления (ТНВД) VP-44.
В свое время это был технологический прорыв с точки зрения экономичности и экологичности. По своей сути это насос гибрид- нечто среднее между чисто механическим и полностью электронным как HDI.
У VP-44 много слабых мест- это механическая часть - износ плунжерных пар и износ шиберного (пластинчатого) насоса, который засасывает топливо из бака.
И электрическая часть - это блок управления, расположен сверху ТНВД и два клапана, которыми и управляет блок управления ТНВД. Это клапаном дозатора и клапан опережения. Управление клапаном дозатора происходит с использованием довольно больших токов до 25А через полевой транзистор. Транзистор охлаждается топливом. Если топливная система завоздушивается - транзистор перегревается и выходит из строя - авто не заводится.
Как проверить клапан опережения и клапан дозатора - это видео.
Основные причины выхода полевого транзистора из строя:
- завоздушивание топливной системы и как результат перегрев транзистора
- закорачивание между собой проводов клапана опережения (изоляция проводов клапана опережения просто со временем рассыпается)
- заклинивание поршня опережения впрыска внутри ТНВД
- межвитковое замыкание клапана дозатора.
Полезные ссылки на товары из Китая для Ауди А6С5:
- здесь можно купить плафоны подсветки с логотипом Audi.
- здесь можно купить клеммы 4 мм 50 шт прозрачные
- подлокотник кожанный для А6С5, встает как родной
- противотуманки по 6 светодиодов, потребление около 14 Вт каждой противотуманки, на перед лучше брать Spotlight, на зад Floodlight, требуют небольшой доработки, но светят супер.
[email protected] - моя почта для связи