Присоединяйтесь в команду сегодня, не ждите завтра:
Join the team today don't wait tomorrow:
Сальник ведомого вала запрессовывается непосредственно в картер редуктора рабочей поверхностью к подшипнику, заподлицо с кромкой хвостовика -это важно. Так как на холоде вязкость масла увеличилась, поэтому были определенные трудности при наполнении шприца маслом но все таки эту операцию сделать можно.
The driven shaft oil seal is pressed directly into the gear case with the working surface to the bearing, flush with the shank edge - this is important. Since the viscosity of the oil increased in the cold, so there were certain difficulties when filling the syringe with oil, but still this operation can be done.