Восстановление кузова выполняется на современном стапеле, в программном обеспечении которого есть параметры всех моделей Mitsubishi.
Во время сварки не используются обычные электроды. Применяется аргоновая сварка или другая, рекомендованная производителем.
При работе с металлическими деталями обязательно восстанавливается антикоррозийное покрытие.
ЛКП наносится в специальном боксе, поэтому попадание пыли, металлических частиц с ремонтного цеха исключено, как и появление эффекта "шагрень".