Продолжение строения кастомной нижней опоры.
В прошлый раз я остановился на том, что резинки слишком тугие, поэтому я получил значительные вибрации от двигателя на кузов.
И вот! После нескольких недель поисков и изысканий я сам рассверлил отверстие в резинке до нужного диаметра. А нужный диаметр это такой, чтобы металлическая втулка входила в резиновую с небольшим натягом (со слабым)
Теперь вибраций нет, и опора моя крепка и болтанки двигателя почти нет.
Но...