Встроенный домкрат в кузов грузовика указывает на возможности промышленности, но не освоившие это по каким -то причинам. Я бы еще пару колес добавил к домкрату, что бы кузов не сбрасывать с его опоры, а просто катить. Проблема не только для большегрузных грузовиков в тесных городских улочках, это проблема и для автобусов. движение автомобилей поперек своей оси, тема злободневная и для парковок. Конечно, метод довольно грубоватый, и шумный, если им пользоваться в жилых кварталах. А вот на бездорожье, если это лесовоз, то сказочная находка. Кстати, просматривая видео еще раз, я увидел, что это не совсем домкрат, а гидравлический подъемник. Принцип один и тот же, только подъемник не от ручной силы работает, а от автомобиля. Потому то оператор и стоит спокойно, только слегка направляет кузов в нужную сторону движения. В этом случае, можно допустить, что это промышленное оборудование грузового транспорта, но не распространенное, потому что я это вижу в первый раз. В странах, с холодным климатом такая опция не помешала бы точно. В заснеженную пору, встретить застрявший большегруз - редкость. Как правило, выход из трудного положения находят сместив грузовик с неприятного места. Всего десяток сантиметров. Но большегрузы не сместить без специальных средств, и это вполне пригодное средство на мой взгляд. наверное, этот подъемник можно использовать и для замены колес, тоже проблем для такого вида транспорта. Прогресс двигается своим путем, и через некоторое время, распространение подобных средств на автомобилях может стать "вчерашним днем"!