Полный объем масла в АКПП - 5,9 л.
При частичной замене сливается 2.4- 3.2 л. (при замене фильтра на 100-200мл больше)
Масло желательно брать с запасом (4л).
Рекомендации производителя по маслу:
- Honda ATF Z-1 (старая рекомендация - сейчас масло встречается всё реже) и пришедшее ему на замену Honda ATF DW-1 (новая рекомендация, при частичной замене допускается смешивание, т.е. можно заливать DW-1 для АКПП, в которой на данный момент залито Z1).
Регламент замены масла АКПП для стран СНГ:
- каждые 45 тыс км или раз в 3 года, в зависимости от того, что наступит ранее.
Если имеет место эксплуатация в тяжелых условиях (частые поездки в жаркую погоду при температуре свыше +35, частая буксировка прицепа, перевозка грузов на верхнем багажнике, преобладающая эксплуатация автомобиля в горной местности) - сократить интервал обслуживния до 30 тыс км или раз в 2 года.
По замене выносного (проточного) фильтра АКПП регламент производителем не установлен.
Основной фильтр АКПП находится внутри коробки и может быть заменен только при её разборке.
Необходимый инструмент:
1. Ключ-трещотка
2. Удлинитель
3. Торцевая головка-квадрат 9.5 мм (3/8")
4. Торцевые головки на 5,5мм, 10мм
5. Пассатижи
6. Плоская отвертка
7. Воронка и шланг
8. Емкость для слива масла
9. Ветошь
Запасные части и жидкости:
1. Масло трансмиссионное (4л) - лучше взять с запасом, т.к может слиться больше 3л
2. Фильтр АКПП - ориг. № 25430-PLR-003
3. Прокладка сливной пробки - ориг. № 90471-PX4-000
Композиция "George Street Shuffle" принадлежит исполнителю Kevin MacLeod. Лицензия: Creative Commons Attribution ().