Аргумент - Смерть. Этика использования авиакатастроф в спорах о безопасности полетов

Авиакатастрофы случаются везде. Для них нет границ и национальностей. Их количество зависит как от количества полетов, так и культуры выполнения этих полетов.
Вероятность авиакатастроф и летных происшествий можно снижать применением современных средств контроля за состоянием техники. Например, после двух случаев разрушения в воздухе планер Бланик Л-13 подлежит обязательной проверке и ремонту. ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ. Без нее полеты не возможны в Европе. Бланики ремонтируют и это сохраняет жизни пилотов.
В России основное количество Блаников - в государственной собственности у клубов ДОСААФ. Средства на ремонт не выделяются. Ремонт не производится, но полеты разрешены. Иначе нет техники которая летать будет.
И на таких Бланиках в России иногда крутят штопора и мертвые петли, подвергая жизнь учеников и пассажиров совершенно не нужному риску.
Авиационная техника должна проверяться и ремонтироваться. А еще ее нужно переодически обновлять. Это именно та причина по которой полеты на планерах никогда не будут дешевыми. Разве что с помощью дотаций от государства или меценатов - спонсоров.
Дискуссия на эту тему закончилась увы неудачно. Мой коллега использовал аргумент в стиле "а зато у вас за океаном некоторых людей вешали". То есть вместо признания проблемы и поиска способов ее устранения, сказал - "у нас в РФ пять лет как все хорошо, а у вас в Альпах пилот разбился"
Разбился мой друг Сергей. И это именно та причина по которой я сделал этот ролик. Хотя никакого желания создавать такой говноконтент не было.
В авиационной среде есть некая этика. Грань, которую лучше не переступать. Мне искренне жаль убогого коллегу ее преступившего.
0:00 Взлет
0:42 Этика Ютуба
2:22 Как появился ролик с Чемпионата Мира
2:58 Ресурс и состояние планеров в России
5:46 Как у моего Янтаря отвалился стабилизатор
7:05 Катастрофы Блаников в Европе
8:00 Почему ДОСААФ не ремонтирует планера
9:00 Можно ли летать "потихонечку". Мертвая петля и перегрузка на ней
12:18 Петля на Бланике. Нельзя но делают
14:22 Что может способствовать разрушению планера
16:48 Спор и Аргументы
18:10 Аргумент - Смерть
21:29 Почему не дают советов ниже 100 метров
23:06 Верх НЕэтики
24:35 Как чуть не погибла моя жена
28:52 Зачем мне планеризм РФ
33:45 Планерный спорт - дорогой. Параплан доступнее
35:01 Почему я не летаю с быдлом
37:59 Вид на водопады Экранса
38:46 Нужно жить и летать дружно
40:38 Трагедия в 2000 году
44:16 Выводы и дела
46:01 Зачем я веду этот канал
Нас можно поддержать добрым словом и добрым делом :)
Всегда признателен за разумные комментарии, отзывы, советы и конструктивную критику.
Ваш небесный гид
Игорь Волков.
Связаться по любым вопросом можно так:
WhatsApp: +33645155406

#планер #glider #полеты
Instagram:
планер Gliding Полёты на планере Soaring Sailplane Segelflug sklandytuvas Полеты на планерах Как начать летать самостоятельно Попробуйте полетать на планере Полет на планере Учебный полет на планере Полеты на планере (глайдере) Виды современных планеров или о чем мечтают планеристы Как работает ПЛАНЕР как покорить небо без двигателя Мечта Летать воздушные путешествия Хотите полетать на планере? Ликбез для начинающих Мертвая петля Бланик
0 комментариев