[ТО авто] Проверка технического состояния деталей газораспределительного механизма #26
Тайм коды:
0:00 | Приветствие
0:13 | Проверка технического состояния деталей газораспределительного механизма [Определение]
1:53 | Проверка и регулировка тепловых зазоров
Привет, меня зовут Владимир Мельников, я студент - самоучка, которой любить машины, механизмы и то как, они работают !
#technical #maintenance
Техническое обслуживание автомобиля.
Тема: Проверка технического состояния деталей газораспределительного механизма.
26 серия.
Проверка технического состояния газораспределения механизма (ГРМ) заключается в оценке состояния его деталей последующих диагностических параметров:
1) по шумам и стукам,
2) расход сжатого воздуха и падение компрессии,
3) по изменениям измерений разряжений во впускном трубопроводе,
4) по потере упругости клапанных пружин.
По шумам и стукам можно дать оценку растяжения приводного ремня или цепи привода ГРМ износ зубчатых шкивов и приводных звездочек; повышенный износ опорных шеек распределительного вала; увеличения тепловых зазоров и износ приводных деталей.
По расходу сжатого воздуха и падение компрессии оценивает нарушение герметичности клапанов.
По изменениям измерений разрушений во впускном трубопроводе можно судить о нарушениях фаз газораспределения.
Вставить картинку
Проверка и регулировка тепловых зазоров.
Для эффективной работы двигателя и увеличение долговечности его работы периодически необходимо проверять и производить регулировки в тепловых зазорах клапанов.
Данная операция проводится при техническом обслуживании 2 (ТО2) (16 тыс. км) на холодном двигателе при температуре 15 - 20 °С.
Номинальные следующие зазоры на ВАЗ, передний привод: выпускной 0,2 ± 0,05; выпускной 0,35 ± 0,05.