Еще больше здесь:
По ряду причин, видео не получится таким, как я хотел его видеть.
- автофокус лажал страшно
- суть была в том, чтобы с ноля собрать проводку, и хрен..:
* проводов 4х-7ми жильных не было нигде
* только колодки 4х4, 6х6 обошлись бы как новыая проводка
* про провода на заказ писать смысла нет
- видео выйдет скучным и достаточно нудным, т.к. БОШКА КИПЕЛА! старался все держать в голове, и потому страшно тупил комментируя.
Главная задача была такая:
Сделать качественную проводку, в которой на 100% все работает, и чтобы она имела достойный вид, включая в себя все нововведения.
Короче, что сделал в итоге:
1. Скинул заводские кожухи
2. Отмыл провода и колодки
3. Поочередно, разбирал каждую косу и колодку, перепресовал все фишки и накрыл их термоусадкой.
4. Прозвонил каждый провод. Все, что вызывали сомнение заменил.
5. Выровнял провода. Теперь все провода в каждой косе одной длины.
6. Выкинул лишнее.
7. Убрал заводские затупы. Дублирующиеся провода и т.д.
8. Наконец проложил в штатном порядке провода под задний фонарь и повороты.
9. Ну и посадил все в термоусадочную трубку.
С главной задачей считаю справился.
Осталось только до конца инсталировать на мотоцикл. А Это видео будет уже очень подробным.
P.S. Постарайтесь понять, на что я обращаю внимание в видео, т.к. это полезные моменты, но я там НЕ БУХОЙ, просто очень устал, почти 2 суток делал проводку)