А вы знаете, для чего нужна прокачка современным амортизаторам? Представьте, в каком положении чаще всего перевозят и хранят их.
В этом положении у двухтрубных амортизаторов рабочая жидкость перетекает в наружный цилиндр, а во внутренний цилиндр попадает газ подпора или воздух. Порой из-за этого могут проявляться подозрительные звуки сразу после установки. И теоретически это представляет угрозу для дроссельных клапанов. Прокачка амортизаторов поможет перед их установкой оценить работоспособность и привести в рабочее состояние.
Рассказываем подробно о том, как правильно прокачать амортизаторы.
Возрастной рейтинг: 18+
Все об амортизаторах, пружинах и других деталях KYB:
#kyb #амортизаторыkyb #амортизаторы #демпферы #пружиныkyb #прокачкаамортизатора #амортизационнаяжидкость #штокамортизатора #деталиподвески #подвескаирулевоеуправление #пружиныподвески #диагностикаподвески #заднийамортизатор #переднийамортизатор #амортизационнаяжидкость #масляныеамортизаторы #газонаполненныеамортизаторы #однотрубныеамортизаторы #двухтрубныеамортизаторы #амортизаторныестойки #опорыамортизатора #пыльник #отбойникамортизатор #защитныйкомплект #подборамортизатора #каталогkyb #онлайнкаталогkyb #оригинальныйномер #подборповин #кроссномер #амортизаторыtoyotaavensis #амортизаторыskodaoctavia #амортизаторыfordfusion
Хотите нам написать? Будем рады!
[email protected]