Оборудование создает разнонаправленную нагрузку на оси автомобиля и соответственно на органы рулевого управления и подвески, позволяя осуществлять визуальный контроль дефектов в шарнирных соединениях, сален-блоках, амортизаторах, демпферных прокладках и т.д.