Удары, посторонние звуки, увод от прямолинейного движения автомобиля указывают на проблемы в подвеске автомобиля. Как правило на износ сайлентблоков, резиново металлических шарниров. Автомобиль прямо рыскает по дороге, произвольно меняет траекторию движения, четко ощущаются люфты в подвеске при нажатии на педаль газа и при ее отпускании. Такое ощущения, что подвеска живет отдельно от кузова.
Это очень опасное явление, которое может привести в потере управления автомобилем и самым печальным последствиям. Заменить сайлентблоки можно отдельно, а можно заменить рычаги в сборе. При любом варианте необходимо снять рычаги передней подвески. процедура не сложная и в ролике я последовательно покажу, как это сделать. Когда рычаг снят, можно оценить состояние сайлентблоков и шаровой опоры, которая тоже подлежит, как правило, замене.