ЭТО НЕ ВСЕ РЕКОМЕНДАЦИИ. ЭТО БАЗОВЫЕ ВЕЩИ, БЕЗ КОТОРЫХ В СИЛЬНЫЙ МОРОЗ У ВАС НЕ БУДЕТ ШАНСОВ ЗАПУСТИТЬСЯ.
Вообще, без нормальных пусковых оборотов - ничего не будет.
При -35 и ниже нужно греть картер, чтобы масло стало более жидким. Т.к. даже 0w20 будет густым как мед в такой мороз.
Стартер и акб - тоже понятные вещи, но почему-то люди об этом не думают. Даже необслуженный стартер, который вместо подшипников использует бронзовые втулки - будет давать меньшие пусковые обороты, т.к из-за изношенных втулок он будет иметь очень большой люфт и становиться "наискось", что сильно увеличивает механические потери.
Так же очень важным является воспламенение топлива. У бензиновых двигателей в мороз существует проблема испарения топлива для дальнейшего его перемешивания с воздухом. Очень хорошо поможет подача горячего воздуха во впуск, например феном. Также и для дизельных автомобилей будет помощью в мороз подогреть впуск. Однако на дизеле, особенно на старых с механическим тнвд, можно очень сильно греть впускной воздух. Даже маленькой газовой горелкой. Я сам лично запускал еле живые дизельные двигатели в мороз по такой схеме.
p.s. Запуск двигателя в сильный мороз - это самое губительное мероприятие для двигателя.