Люфт вала турбины на моторе К9К 734. Появился писк при ускорении, но дело было не в турбине.

На ощупь люфт казался не более 0,5 мм., а при снятии на видео, визуально видно, что он больше и крыльчатка почти задевает стенки улитки. Как позже оказалось, писк происходил из-за щели между фланцем патрубка на ЕГР и выпускным коллектором (с таким писком секли выхлопные газы).