При движении на дороге водитель тягача нажал на тормоз, увидел дым из переднего колеса и почувствовал запах гари... :-(
Остановился. Вышел. Рукой сдвинул рычаг тормозного (разжимного) кулака назад. Проверил, вроде, нормально. В течение следующей недели тормоза клинило еще 4 раза на дороге...
Что делать? Надо ремонтировать тормоза. Пригнали на ремонт этот 2-х осный японский тягач к нам в автосервис «Первый».
Тормозная система воздушная. Энергоаккумулятор толкает тормозной кулак, который разжимает колодки.
Мы сняли колесо, тормозной барабан и не смогли даже сдвинуть тормозной кулак с места или хоть немного провернуть его... :-(
Теперь понятно, почему колодки периодически клинило. Вкрутили новую тавотницу, прошприцевали кулак, немного разработали и все ок.
Соберем назад тормозной барабан, накинем колесо. И тягач поедет возить грузы и зарабатывать деньги.
Полезный совет: Обязательно шприцуйте свой грузовик чаще и проверяйте состояние тавотниц на всех узлах, где они должны быть. Тормозные кулаки должны быть всегда прошприцованы и легко вращатся! Тормоза -- это ваша жизнь!
Удачи на дорогах!
Есть вопросы по ремонту грузовиков Хино? Задавайте их нам в поле для комментариев!
Посмотрите еще видео обзор фургона - бабочки Hino 1991г. Грузоподьемность 13тн. Грузовик 3-х осный. 2 оси сзади.
Нажимайте на ссылку!
Грузовой Автосервис «Первый». Владивосток.
Срочный ремонт грузовиков без выходных.