Приветствую всех на своем канале. В данном видео подробно рассмотрим устройство вилок сцепления POWERSHIFT. Устройство будет показано в процессе ремонта вилки. Вилок уже отремонтировал более 40 шт. Первые вилки ездят более 3-х лет и еще не заклинили. Наверное нужно смазки меньше ложить, чтоб ломались года через два. Шутка)) Прошу обратить внимание, это не обучающее видео по ремонту вилок. ПОЭТОМУ РАССКАЗЫВАТЬ КАК ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ВИЛКУ НЕ БУДУ, ГДЕ БРАТЬ ЗАПЧАСТИ ДЛЯ РЕМОНТА НЕ СКАЖУ(КОМЕРЧЕСКАЯ ТАЙНА) С ТАКИМИ ВОПРОСАМИ ПРОСЬБА НЕ ОБРАЩАТЬСЯ. Видео снято с одной стороны для потенциальных клиентов, с другой для людей кому интересна эта тема...Как показывает практика в 80 процентах случаев, а может и в 90% проблема с сцеплением возникает из-за заклинивания одной из вилок, и как следствие палится сцепление и выходит из строя выжимной подшипник, имеются ввиду механические проблемы. Модуль TCM это отдельная тема, сейчас мы касаться ее не будем. Приятного просмотра! P.S. Цена ремонта 1-й вилки 100 у.е. 2-х 200у.е. Оплата по курсу. Гарантия на отремонтированную вилку1 год.!!! С момента установки. Если будут вопросы, пишите на почту
[email protected]