В этом видео я расскажу о шести причинах как может масло попадать на резьбу свечей зажигания чаще всего после проведения текущего осмотра вашего двигателя вы случайно можете обнаружить масло на резьбе свечей зажигания или возможно вы пытались понять почему в вашем автомобиле куда то пропадает масла и обнаружили что свечи зажигания залиты маслом в любом случае когда вы это уже обнаружили вам есть обязательно обязательно возникнет нет несколько вопросов обычно это должно быть утечка масла в самом колодцы свечей зажигания это большая проблема но надо разобраться что ее вызывает и я отвечу вам на эти вопросы в этом коротеньком видео так как исправить это нужно как можно быстрее итак начнем с начала после того как вы обнаружили масло на свечах зажигания самое время понять почему оно там есть на первый взгляд не похоже что протекает прокладка свечей зажигания так что же и откуда она туда может попадать и даже если для вас первоначально это не заметно но самый частый факт это не герметичность кольцевого уплотнителя хотя в некоторых вариантах вашей свечи могут не иметь прокладки так как может использовать использоваться уплотнительное кольцо и с помощью этих колец удерживается масла и все это на одной стороне свечи зажигания а другая сторона сухая и это хороший признак зачастую это у вас масло только на одной свечей зажигания и это будет означать что у вас не герметична и уплотнительное кольцо и поверьте это будет лучше и проблема если только на одной свече зажигания масла однако вам все равно придется как можно скорее решить эту проблему ведь не герметичное уплотнение кольца может вызвать пропуски зажигания в двигателе и привести к более серьезным проблемам о которых я объяснял предыдущих видео о свечах зажигания которое можете пересмотреть 2 самых встречающейся проблеме это может быть прокладка головки блока хотя охлаждающая жидкость камеры сгорания это то что большинства людей ассоциируется с
вынутой прокладкой головки блока зачастую это охлаждающая жидкость которая может протекать они масло как вы можете подумать ведь когда это происходит что масло часто попадает в камеру сгорания вы заметите и чрезмерный дым и на кончиках свечей зажигания останется немного масла и некоторых могу успокоить хорошо что это антифриз или тосол в этом варианте вам нужно просто будет заменить прокладки головку блока как можно быстрее прежде чем проблема усугубиться и приведет к более серьезным проблемам в этом варианте хорошая новость заключается в том что прокладки головки блока цилиндров дешевле дешевая а плохая новость то что это труба и трудоемкий процесс и но сделать его нужно обязательно и на третьем месте я бы поставил самую частую возникающую проблему это изношенная прокладка клапанов простонародии сальник клапанов ведь я думаю вы знаете что сальники клапанов гарантирует что впускные и выпускные клапана всегда находятся в нужном положении мало того у них есть уплотнение которое предотвращает попадание масла в камеры сгорания и если эти уплотнения выходят из строя масло попадает в камеру сгорания и и это короткий путь для первоначального проверки чтобы не попасть в замену прокладки свечей зажигания так же я думаю что вы знаете как и другие компоненты вышеперечисленные сами сами сальники клапанов не такие уж и дорогие но для их замены требуется много работы и какое-то количество времени чтобы поменять и привести в должному состоянию без привлечения мастеров из вашего сервиса также к четвертому случаю по возникновению попадания масла на свечи зажигания я бы хотел обозначить утечку из прокладки крышки клапанов в каждом автомобиле используется прокладка крышки клапанов чтобы масло оставалось рядом с компонентами которые в нем нуждаются и подальше от тех куда она не должна попадать и один из компонентов куда масло не должно попадать это свечи зажигания но если прокладка клапанов начала подтекать то масло с легкостью может просочиться свечи зажигания так же как и прокладки головки блока цилиндров прокладка клапанов крышки не совсем дорогая но и и замена тоже трудоемкий процесс так как зачастую надо отвинтить немало разных деталей и к пятому случаю я бы хотел отнести это повреждение поршневой компрессионных колец ведь я думаю что вы знаете что вокруг каждого поршня вашего двигателя есть компрессионные кольца которая не позволяет маслу просачиваться в камеру сгорания но в том случае если compression компрессионные кольца повреждены ничего не повлечь это масло подняться в камеру сгорания ведь этот комплект компрессионных колец обеспечивает бесперебойную работу и предотвращает более серьезные проблемы так что если вы подозреваете что компрессионные кольца повреждены лучше отремонтировать их как можно скорее их 6 проблеме я бы отнес повреждение поршня это в том случае если вы видите что всего лишь на одной свече есть масла тогда этот вариант вам нужно предусмотреть и обратите конкретно именно на него внимание хотя многие мне скажут что поврежденные или треснут если поршни встречается очень редко но хотя и не так уже и мало таких