Ремонт генератора на Hyunday - корейцы, генератор такой же как и на любых авто.
Япония или Корея - производство автомобиля - не важно.
Самый действенный способ оказался, замена генератора целиком. Шкиф изношен из-за срока службы экслуатации. То есть вся основная медная втулка.
Нашел летом электрика, сам не хотел снимать. Электриков в нашем городе очень мало, из 10 возможных 8 оказалось в отпуске.
9 электрик пригласил к себе в СТО, поехав к нему - По Чехова (г. Ханты-Мансийск), за магазином канцтоваров "Паскаль" туда же (в гараж он один там такой) как оказалось где и мне откапиталили движок ранее, на Тойоте. Как мне сказал - трогать не стану, меняем диодный мост. В итоге разбирать не стану. А мне кстати было уже уезжать в другой город нужно на следующий день. В итоге нашел в Самарово, единственное СТО - новое. Где директор ради бизнеса заложил прадика. Он то и мне поставил на Элантру 2004, новый генератор от Туссона. Один в один подходит. И оказалось что во все дело и не в диодном мосте. В общем разбирать его самому просто.
1. Снимаете генератор. 3 болта откручиваете
2. Один из них длинный
3. Отключаете клемму
4. Разбираете и визуально осматриваете
5. Если у автомобиля пробег большой, то менять проще целиком со схожей ситуацией как у меня. Тем не менее если брать аналог, то цена выйдет за все около 9 тыс. руб. оригинал от 13 тыс.
Пробуйте и получится!
На следующий день - уже был в другом городе! Спасибо Вам огромное за помощь!