1.0L EcoBoost - решаем три проблемы за одну операцию. Подробно о новых ремнях ГРМ
Приносим нашу искреннюю благодарность Евгению за предоставленные фотографии. Как и обещано, контакты СТО “Alligator”
В нашем предыдущем ролике мы описывали ряд вопросов, связанных с эксплуатацией двигателей 1.0L EcoBoost первого поколения. Наиболее значимым из них является проблема разрушения рабочей поверхности ремня механизма газораспределения (ГРМ) с последующим загрязнением сетки маслоприёмника. Мы вскользь упомянули о том, что компания Ford проблему признала и предложила в качестве решения устанавливать новые ремни ГРМ.
В ходе сегодняшнего ролика мы расскажем с нашей точки зрения о запчастях, необходимых при замене нового ремня ГРМ; рассмотрим поближе старые и новые ремни, сравним их и расскажем как отличить стандартные и ремни, прошедшие ревизию.
Также, в ходе операции по замене ремня механизма газораспределения Вы можете решить ещё два проблемных вопроса, связанных с двигателем 1.0L EcoBoost Gen.1, об этом мы также расскажем в нашем сегодняшнем ролике.
Надеемся, эта информация будет для Вас полезной.
Желаем приятного просмотра.
Украина, Одесса
Режим работы:
пн.-пт. 9:30-15:30
сб. 9:30-13:00
Телефон:
+38(050)524-30-13
+38(096)244-91-65
+38(073)063-03-53
Подписывайтесь на канал, следите за интересным и полезным контентом!