Найзручніший і найпростіший спосіб придбати будь яке страхування - наш партнер Polis UA. Переходь за посиланням і отримуй:
автор видео: Сергей Филиппов
В новой серии истории про восстановление Volkswagen Passat Сергей обратился на специализированное СТО за разбором генератора и стартера многострадального автомобиля. Не все можно сделать своими руками, даже если реставрация — твоя главная страсть и за спиной уже есть разнообразные восстановленные авто. Однако электрика — та область, в которой необходимо довериться профессионалам. Специалисты в электрике сделали агрегатам полную диагностику и выяснили, что они на удивление хорошо сохранились. Между тем, восстановление им не помешает, а некоторые детали (но далеко не все!) оказались полностью изношены. Также в процессе диагностики удалось подтвердить показатели одометра — VW Passat действительно прошел 300 тысяч, и при этом генератор у него родной, без каких-либо признаков вмешательства. Как сказал мастер, современные устройства на такое не способны, их максимальный ресурс — 250 тыс. Км. Однако для классического автомобиля 300 тыс. не предел. С помощью специального инструмента и собственной квалификации мастера сумели вернуть стартеру и генератору 40-летней давности молодость и пообещали, что они смогут отработать еще столько же.
00:00 - 01:34 — вступ
01:34 - 07:12 — діагностика стартера та генератора
07:12 - 18:00 — ремонт та заміна запчастин
18:00 - 21:45 — тестування генератора та підсумки ремонту
#vw
#vwpassat
#ретроавто
автор відео: Сергій Філіппов
У новій серії історії про відновлення Volkswagen Passat Сергій звернувся на спеціалізоване СТО за розбором генератора та стартера багатостраждального автомобіля. Не все можна зробити своїми руками, навіть якщо реставрація – твоя головна пристрасть і за спиною вже є різноманітні відновлені авто. Проте електрика — та область, де необхідно довіритися професіоналам. Фахівці в електриці зробили агрегатам повну діагностику і з'ясували, що вони напрочуд добре збереглися. Тим часом відновлення їм не завадить, а деякі деталі (але далеко не всі!) виявилися повністю зношені. Також у процесі діагностики вдалося підтвердити показники одометра — VW Passat справді пройшов 300 тисяч, і при цьому генератор має рідний, без будь-яких ознак втручання. Як сказав майстер, сучасні пристрої на таке не здатні, їх максимальний ресурс — 250 тис. км. Однак для класичного автомобіля 300 тис. не межа. За допомогою спеціального інструменту та власної кваліфікації майстри зуміли повернути стартеру та генератору 40-річної давності молодість та пообіцяли, що вони зможуть відпрацювати ще стільки ж.
00:00 - 01:34 — вступ
01:34 - 07:12 — діагностика стартера та генератора
07:12 - 18:00 — ремонт та заміна запчастин
18:00 - 21:45 — тестування генератора та підсумки ремонту
YouTube-проект Avto.pro надає змогу стати блогером без великих витрат. Кожен може стати автором на нашому каналі і отримувати частину доходу від реклами, якщо відео стане популярним. Детальні умови за посиланням: . Будь-які питання:
[email protected]