5 09 2017 ремонт дороги Крестцы Окуловка Боровичи асфальтоукладчик
Перед Вами ЩМА, щебёночно-мастичный асфальтобетон. Эту штуку, как заклинание, произносили все дорожники, потому что за ней признаны свойства брони, раз щебень в составе доходит до 70%. А перед ним грунтовка. А до неё санация трещин. А после укладки асфальта 4 катка укатывают. А слой асфальта 5 см с гарантией на 4 года. И вон та штука в руках рабочего -- это линейка для замера высоты слоя, а штука за асфальтоукладчиком типа нивелира (у ног рабочего) -- контроль поперечного уклона слоя асфальта. И ещё есть щуп-градусник, на котором температура покрытия должна быть сразу за укладкой под 140 градусов... Плечо подвоза ЩМА пока далековато -- из Подберезья, но подрядчик обещает домонтировать и запустить на территории БОровичского района свой завод по асфальтовому производству объёмом до 160 тонн/час. Нарушение любого из вышеперечисленных параметров приведёт к разрушению дорожного покрытия и -- гарантия на 4 года... Мало это -- 5 см асфальта? Мало. Но проектов на капремонт прежние власти не сделали и новыми властями принято решение впервые за десятилетия поправить поверхность дороги так, за 5,5, млн. руб/км вместо капитальных 25 млн руб/км -- чтобы в дальнейшем "сгруппироваться, накопить средства, выполнить проектные работы на капремонт" и вот тогда... пригодятся обещанные Президентом РФ 1 млрд 250 млн руб на новгородские дорожные ремонты!