Поршень и Stuffing box двигателя Sulzer 11RT-flex 96C. Вскрываем, перебираем, инспектируем.

Здорова, Инженер!
Да, ты прав, после моточистки () осталось использованное железо. которое нам нужно "зарядить" на повторное использование. Этим сегодня и займемся.

К этому выпуску есть расширенное видео на Бусти. Вот ссылка:

Таминг для удобства навигации:

0:24 - что нужно сделать
0:39 - почему именно высокий стенд
1:00 - бронзовые сегменты, пружины и работа с ними
1:37 - замеряем детальки, дефектуем, используем повторно
2:10 - очищаем поршень
2:28 - расширенное видео на Бусти
2:45 - система охлаждения поршня системным маслом, ёж
3:00 - головка поршня, разбираем, гидравлические гайки
3:27 - поднимаем головку поршня
3:45 - инспектируем систему охлаждения поршня
4:13 - вынимаем внутреннюю трубу, меняем резинки системы охлаждения
4:48 - установка внутренней трубы, центровка
5:35 - испытание на герметичность контура охлаждения поршня
6:00 - консервируем поршень
поршень система охлаждения дефектация Антон Шапаров Шарапов механик для судовых механиков ямеханик прогар поршня охлаждение поршня износ поршня оценка состояния stuffing box зульцер sulzer pistor spraying plate стаффинг бокс система охлаждения поршня разобрать поршень rt flex рт флекс моточистка инспекция поршня кеп состояние поршня струйное охлаждение тестирование поршня
0 комментариев