Крышка расширительного бачка – это не просто пробка, которая закрывает расширительный бачок. В крышке расширительного бачка установлено два важных клапана. Один клапан сбрасывает лишнее давление из системы охлаждения, когда показатели становятся критичными. Второй клапан, который расположен в пробке расширительного бачка, необходим для подсоса воздуха. Когда антифриз остывает и уменьшается в объеме, открывается второй клапан и воздух поступает внутрь системы охлаждения двигателя. Таким образом, патрубки не сжимаются и система охлаждения, как бы «дышит». Если в случае поломки второго клапана, не все так критично, просто патрубки сожмутся, то с первым клапаном не так все просто. В случае неисправности клапана крышки расширительного бачка, повышенное давление может привести к серьезным поломкам. Найдется слабое место в системе и патрубок лопнет, а антифриз выльется наружу. Несмотря на всю важность крышки расширительного бачка для двигателя, замена этой детали не является регламентной. То есть ее не нужно периодически менять. По крайней мере, нет регламента на моем автомобиле. Вот мой телефонный звонок в официальный дилер Фольксвагена, где менеджер отдела запчастей подтверждает эту информацию.