Как защитить радиатор своего автомобиля и обезопасить от перегрева
В современных автомобилях устанавливают минимум два радиатора.
В первом охлаждается антифриз из двигателя, а также масло из АКПП, при наличии автомата.
Во второй поступает фреон из кондиционера.
В третий масло из самого двигателя - масляный радиатор.
Масло из АКПП поступает в радиатор для охлаждения. А зимой это масло в нём прогревается до рабочих температур за счёт горячего антифриза, который поступает из двигателя.
Антифриз из двигателя поступает также в радиатор для охлаждения. Проверяйте исправность термостата.!!!!
Масло форсированных двигалей охлаждается в масляном радиаторе.
Современные радиаторы изготовлены из Алюминия. Алюминий очень мягкий и податливый материал. Гравий и камни могут пробить его или помять. Более дешёвые варианты изготовлены из пластика. Прочность пластика меньше, чем у алюминия.
Медные радиаторы самые прочные, надёжные и долговечнее, но они и более дорогие.
Сетка крепится за решёткой радиатора. Она интегрируется в решётку, и её становится не видно. Защитная сетка не портит внешний облик Вашего авто.
Она Не даёт камням и гравию повредить радиаторы, защищает от попадания мух и пыли.
В итоге, радиатор охлаждает эффективно.