Не раз сталкивался с ситуацией, когда мне приносили в ремонт рабочие генераторы, после замера напряжения на клеммах аккумулятора. Как показывает практика, проверка зарядки в автомобилях, проводится по не знанию только на аккумуляторе, забывая про то, что в старых машинах много окислений и даже когда генератор работает как надо, до АКБ происходит ощутимое падение. напряжения. Поэтому замеры нужно делать при помощи вольтметра и на аккумуляторе, при включенных фарах и печке, и на генераторе.
Как именно это сделать, вы увидите в этом видео на канале Альтева ТВ.