Покажем как выглядит процедура замены трех цепей (ГРМ, масляного насоса, балансных валов и ТНВД) и натяжителей с успокоительными планками на дизельном Киа Соренто с мотором 2,5.
Запчасти - качественный немецкий неоригинал. Хороший герметик и оригинальный сальник коленвала.
Для замены потребовалось слить антифриз, снять радиаторы, откачать фреон, снять вискомуфту вентилятора, поперечину подрамника, масляный поддон, стабилизатор поперечной устойчивости и ещё много всякой мелочи...