Почему автомобили дорогие? Потому что разрушена местная сборка иномарок

Россия четверть века строила сборочный автопром, и к началу СВО иномарки местной сборки доминировали на рынке. Они позволяли нам ездить на относительно доступных и в то же время современных машинах. Всё это рухнуло в 2022 году, но нас пытаются убедить, что не безвозвратно: дескать, заводы перезапускаются один за другим и вот-вот мы опять заживём... А на самом деле? (спойлер — нет, не заживем).

Таймкоды:
00:00 Чего добились иномарки российской сборки
04:03 Замануха для китайцев
05:07 Как работала местная сборка
05:58 Первые неудачи
07:51 Как Ford показал фокус
08:51 Что дали пошлины
10:58 Локализация рулит
12:10 Российская сборка не выгодна
14:00 Автопром и шашлычники
15:44 Плюсы сборки
17:26 Как сказался 2022 год
22:54 Чего добился «Москвич»
24:52 Великий обвал цен
27:32 Почему не покупают «Москвичи»
30:02 Как живет «Автотор»
33:58 Что с проектом Xcite
35:26 Solaris уже не тот
37:41 Почему не идут китайцы
42:03 И это надолго...
43:00 В сухом остатке — инфляция
автопром Solaris москвич промышленность цены на автомобили Автотор производство автомобилей Xcite утилизационный сбор Заводы автосборочные заводы
0 комментариев