Mitsubishi Galant 8 КАК сделать полный привод на европейца EA5A. АТМО в СУПЕР спорт AWD VR-4 6a13tt
Мы переделали переднеприводную атмосферную европейскую версию Mitsubishi Galant 8 sport ( кузов EA5A ) в полноприводную твин турбо топовую jdm комплектацию VR4 6a13tt.
👍 ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ :
- Номер карты СБЕРА 5336 6901 5610 6686
Таймкод:
00:00 Встречаем Mitsubishi Galant 8 sport sedan
02:20 запчасти на AWD свап
03:33 проблема с узким тонелем на EA5A
04:30 оригинальный полноприводный тонель на VR-4
05:40 пилим кузов под полный привод
07:10 проблема со старым кузовом
08:06 задние крепления полноприводного топливного бака
08:46 закладные под передние болты полноприводного подрамника
12:05 передние крепления полноприводного топливного бака
12:53 установка полноприводных узлов трансмиссии , заднего подрамника , подвески и редуктора
14:25 что под капотом ? как стоит мотор 6a13tt после свапа
15:50 создание креплений подвесных кардана
18:25 установка карданного вала
19:10 очередная проблема - выхлоп
21:38 свариваем новый выхлоп из нержавейки на заводских резонаторах
24:20 эксперименты с глушителем
25:20 выхлопная система установлена
26:17 подключение топливной системы
26:55 первый запуск турбо мотора
27:47 все колеса крутятся
28:33 полный привод работает
29:20 за рулем AWD после свапа
30:13 обзор проекта ТОПОВОГО галанта 8 vr4
Мотор свапнут на турбо v6 6a13tt 2.5литра . Установлена полноприводная механическая 5 ступенчатая коробка передач с раздаткой от Mitsubishi Legnum.
Есть мнение о том , что при свапе на полный привод у галантов надо поменять (переварить) центральный тонель, в котором проходит кардан и выхлоп. Мы установили оригинальные крепления кардана и провели выхлопную систему в узком тонеле переднеприводного галанта ea5a. При этом мы не резали кузов машины и сделали все работы в заводском виде . Сделали новые крепления полноприводного заднего подрамника и закладные для установки полноприводного топливного бака.
Задний редуктор , карданный вал, подрамник , привода , полноприводные кулаки, рычаги и топливный бак мы установили от модели Mitsubishi Galant VR-4.
Сварили новую выхлопную систему из нержавеющей стали диаметром 63мм с применением штатных резонаторов и глушителя.
О процессе создания этого свапа и о том что получилось в итоге смотрите в этом видео. Это не образец для подражания , а пример работы как сделали его мы. Вопросы и пожелания пишите в комментариях.
#ZergBush #Galant8 #mitsubishi
★★★★★★★★★★★★★★★★
Вы найдете меня в Соцсетях:
✅ инстаграм:
✅ ФБ:
✅ ВК:
Всегда рад вашим сообщениям!
Лучший композитор: Martin Sehnal
👍 Понравилось видео?
Работа моя, монтаж видео тоже , поэтому если что-то не так, то напиши что и почему?))
Всем удачи! Спасибо за просмотр!
👍Стань спонсором канала, и получи доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
Жми подписаться, ставь лайк и не забывай про колокольчик!