Жгутик не держит давление - меняю на Maruni Qwik Plug и анонс роликов #Honda #CB350 #GB350 #Maruni
В прошлом видео я устранял прокол в заднем колесе с помощью китайского набора со жгутиками из сырой резины. Самое простое решение оказалось не самым верным - жгутик, установленный без клея (вулканизирующего состава "Rubber cement"), начал травить воздух. И, как оказалось, он был еще и разорван внутри колеса на две части.
Долго я откладывал ремонт, но все таки взялся и решил вопрос с помощью набора Maruni Qwik Plug (Made in Japan). Да-да, японские инженеры давно придумали что-то получше дедовского метода устранения прокола жгутиками, причем этот набор Maruni позиционируется как специально для ремонта шин мотоциклов из-за очень компактного размера, хотя и подходит также для колес легковых автомобилей. Обзор на эту технологию, ремонт колеса и тест результата в этом ролике. В качестве плана "B" купил набор со жгутами и клеем Maruni V-Seal Kit VK-02, который так и не использовал, но небольшой обзор на него добавил в этот видео. Также в ролике использую клей Maruni Super Valkarn G (CFC Free), так как клей из набора "совсем усох".
00:22 Начало (о чем видео)
01:12 Что вместо китайского жгута и план "B"
03:14 Извлечение китайского жгутика
04:56 Жгут из сырой резины был разорван
05:35 Обзор затычки Maruni Qwik Plug
07:17 Процесс установки
13:34 Отрезаем излишки плага
15:17 Тест при давлении 3 бар
16:54 После пробной поездки 10 км
18:47 Что с клеем после 24ч, состав резины
19:36 Цены на наборы и клей Maruni
20:57 Где хранить аптечку для шин в мотоцикле?
21:13 Как мотоцикл показал себя на бездорожье
21:41 Пару слов про Royal Enfield
22:02 Планы на съемку следующих роликов
22:43 Заключение
Отзывная компания Honda (проверить мотоцикл по VIN):
Honda CB350 H'ness - это тормозная система Nissin / Nichirin, вилка Showa, цепь DID, электрика Yuasa / NGK / NTK / Nikko и качество от Honda Motor Co.
Подписывайтесь на мой канал, чтобы не пропустить технические подробности, которые вам не покажут другие обзорщики.