В конце 60-х годов компанией Electro-Motive Diesel был спроектирован и построен тепловоз EMD DDA40X. Это восьмиосный односекционный тепловоз с электропередачей. За неимением в те годы мощных дизелей, подходящих по массогабаритным характеристикам, на нём была применена силовая установка из двух 16-цилиндровых дизелей EMD 645E3A мощностью по 3 300 л.с. , каждый из которых приводил во вращение отдельный генератор переменного тока.
Немного о технических характеристиках тепловоза, служебный вес 254 тонны, сила тяги длительного режима 44 258 кг. Размеры тепловоза достаточно внушительные, длина 30 000 мм, ширина 3 150 мм, а высота от головок рельса 5 263 мм. Топливные баки рассчитаны на загрузку 31 000 литров, запас песка 1,5 м3, а конструкционная скорость локомотива 154 км/ч. На сегодняшний день несколько машин находятся в железнодорожных музеях, а один из них (под номером № 6936) работает в поездной службе по сей день, несмотря на почтенный возраст.