Начиная с 1999 года практически все легковые автомобили Opel (Опель) стали комплектоваться блоками управления двигателем (ЭБУ, ECU) совершенно нового типа - так называемой "керамикой" (то есть все детали -микросхемы, процессоры, резисторы и т.д. смонтированы на керамической плате). Преимущества данного решения - компактность самого блока (по размерам примерно 15х10х4 см), блок легко установить в подкапотном пространстве. Но здесь же как обычно проявляются и минусы - конструктивно в блоке от керамической платы до разъема идут тонкие проводники, приваренные контактной сваркой, которые от вибрации и температуры со временем теряют нормальный контакт с платой или вовсе обрываются. Машина начинает вести себя неправильно, иногда и вовсе перестает заводиться.