Сергей Стиллавин: тест-драйв автосервиса Палекс-Авто. Отзыв.
Ремонт и Техническое обслуживание Ауди Фольксваген Шкода Западный район Москвы
Запчасти оригинал и качественный неоригинал.
✔Техническое обслуживание
✔Компьютерная диагностика
✔Ремонт бензиновых двигателей
, обновление программного обеспечения
✔Ремонт адаптация DSG, S-Tronic, Мехатроник, АКПП
✔Ремонт дизельных двигателей
,
✔Замена цепи ГРМ по спецценам
, устранение масложора.
✔Диагностика и ремонт ходовой
✔Диагностика на стенде и промывка форсунок FSI ультразвуком.
✔Специнструмент и дилерское оборудование
✔Ремонт глушителя, замена катализаторов, установка пламегасителей
. Удаление EGR, сажевого фильтра. Прошивка до EURO2.
✔Фото и видеоотчёт
✔Эвакуатор
✔Шиномонтаж
✔Гарантия на работы и запчасти
✔Рейтинг 4,9 по данным отзывов пользователей Яндекс.
✔Ремонт в рассрочку по карте Халва
✔Уютная клиентская комната
✔Можно находится в ремзоне
✔Чай, кофе, WI FI, телевизор - бесплатно
✔Скидки, акции и бонусы
Концерн VAG постоянно разрабатывает и оснащает свои автомобили новейшими, высокотехнологичными системами (DSG, S-Tronik, Mehatronik, FSI и др.) которые весьма требовательны к компетенции сотрудников СТО. Для возможности выполнения диагностических и ремонтных процедур на высоком уровне, заводом были разработаны различные спецприспособления, инструмент, руководство по ремонту «ELSA» и мощная информационно-диагностическая система: «offboard diagnostic information system» сокращённо «ODIS». Многие мастерские имеют наборы спецприспособлений, но используют общеизвестные, устаревшие регулировочные данные. Некоторые используют и ELSA, и ODIS. Но для осуществления полноценного качественного ремонта или обслуживания этого недостаточно.
Как упоминалось выше, завод работает над своими ошибками, находит просчеты в регулировочных данных, совершенствуют конструкции. Разрабатывают новые версии программного обеспечения и ODIS. Большинство мастерских используют устаревшие регулировочные и адаптационные величины и отпускают отремонтированные коробки, двигатели с устаревшим программным обеспечением. Модернизированные, дорогостоящие, высокотехнологичные узлы работают по алгоритму устаревших. Такой ремонт не позволит добиться оптимизации и надежности работы например: двигателя, электроусилителя руля или АКПП, равно как и комфорта при эксплуатации. Ресурс может оказаться ниже, чем у первичного «сырого» заводского варианта из-за несоответствия версий «железа» и программного обеспечения. А значит вскоре вновь случится поломка, придёт новое разочарование и огромные растраты.
В нашем техцентре сотрудники имеют эксклюзивную возможность обучаться и получать опыт у преподавателей, работающих в официальных учебных центрах VW, подготавливающих специалистов для официальных дилеров. Поэтому мы постоянно имеем доступ к последним версиям ПО, обновляем и исправляем устаревшие регулировочные и адаптационные значения, применяя их в строгом соответствии с модернизированными узлами. Имеем возможность точнее и быстрее диагностировать, при этом правильно устраняя неисправности, используя заводские сводки «TPI» (подсказки о заводских недоработках, которые присылаются заводом дилерам только для внутрисетевого применения).
Надеюсь эта публикация поможет вам не совершить ошибок при выборе станции технического обслуживания, и вы сможете доверить свой автомобиль действительно компетентным и опытным специалистам.
Не только высочайшее качество услуг привлекает наших клиентов. Отношение персонала к автомобилю клиента, уважение клиента - это принципиальная концепция Палекс-Авто.
Подписывайтесь на наш канал, и приезжайте на "Большой тест-драйв нашего техцентра". Записывайтесь на бесплатную компьютерную диагностику, замену масла, тормозных колодок или замену свечей зажигания (на выбор). Можно и по телефону 89646494945. Акция для тех, кто хочет познакомиться с техцентром.