Привезли на ремонт рулевую рейку с Тойоты Виш, в которой диагностировали стук. Стук в рулевой рейке возникает в большинстве случаев по причине износа опорной втулки, либо ища того, что время уже подошло, либо из за того что пыльники порвались и на шток попадали влага, грязь, песок и естественно тем самым ускорили износ в разы, плюс ещё и сам шток остаётся корозированным! Следите за состоянием пыльников на рулевой рейке! Да и в целом следите за состоянием вашего автомобиля! Всем приятного просмотра и хорошего настроения))